復興乗車券【令和2年7月豪雨災害支援】 | BRIDGE KUMAMOTO

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復興乗車券【令和2年7月豪雨災害支援】

¥6,000 tax included

*Limit of 5 per order.

Shipping fee is not included. More information.

熊本電鉄・南阿蘇鉄道・くま川鉄道・肥薩おれんじ鉄道が、災害復興のため共同で企画した特別な復興乗車券です。
クリックポストでの発送となります。

鉄道4社それぞれ約1,000円相当の1日乗車券、往復乗車券が台紙に納められています。
2022年8月31日まで、乗車券をご利用いただくことができます。

ーーーーー乗車可能な区間についてーーーーー
熊本電鉄(鉄道線): 全線を1日乗り放題
くま川鉄道:肥後西村から湯前までの区間について、1日乗り放題
肥薩おれんじ鉄道:八代から佐敷までの区間について乗車可能(下車前途無効)
南阿蘇鉄道:中松から高森までの区間について、1日乗り放題
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

台紙サイズ:約 縦15cm × 横21cm

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熊本ローカル鉄道 夢の4社コラボ!復興支援になる特別乗車券

(English below)

2016年の熊本地震で被災した熊本電鉄と南阿蘇鉄道、2020年の熊本豪雨で被災したくま川鉄道と肥薩おれんじ鉄道が、災害復興のため共同で企画しました。

復興乗車券のご購入・ご乗車は被災した鉄道4社の支援に、そして沿線の景色や食事を満喫いただくことが、熊本の復興へと繋がります。ぜひご購入のうえ、熊本に来ていただけることを楽しみにしています。

なお、販売価格 6,000円(税込) うち、運賃相当額は4,000円となります。
2,000円分は製作・管理費用や寄付金に充当いたします。

注意事項

・乗車券の期限は2022年8月31日までとなります。
・シリアルナンバーをお選びいただくことはできません。
・第三者への転売やオークションでの転売を禁止致します。ご了承ください。
・復興乗車券の発売場所は、本ページ、各鉄道会社の駅舎となります。それ以外の場所で販売される乗車券につきましては、偽造品である可能性もございますので、ご購入なさらぬようご協力をお願いいたします。なお、本ページ、各鉄道会社の駅舎以外でお求めいただいた乗車券の真偽についてはお答え致しかねます。

Made by KUMAMOTO の硬券と台紙

北熊本駅で実際に使われているスタンプでシリアルナンバーを押印しました。

北熊本駅で実際に使われているスタンプでシリアルナンバーを押印しました。

印刷は熊本県内で行っています。

印刷は熊本県内で行っています。

過去の硬券を参考にデザインを行いました。

過去の硬券を参考にデザインを行いました。

硬券は熊本県内の印刷会社による活版印刷にて製作。Made by KUMAMOTO にこだわり、サスティナブルな地域活性化の取り組みとなるよう配慮しました。

台紙に描かれたイラストは、熊本出身・在住のイラストレーターわたなべみきこさんの描き下ろし。4社の車両のほか、熊本の風景を描きました。

地域観光を盛り上げて復興を目指すため、熊本の様々なエリアを電車で乗り継ぎ、観光を満喫してほしいという被災した4社の想いを受け、普段から鉄道や電車に親しみのあるみなさまだけでなく、たくさんの方々に手にとっていただけるようなデザインに仕上げました。

乗車券、切符ともに、シリアルナンバーを押印したあなただけの特別な乗車券です。
ぜひこの機会にお手にとっていただけますと幸いです。

鉄道会社駅舎での販売について

なお、各鉄道会社の以下の駅舎でも販売を開始いたします。
◯ 肥薩おれんじ鉄道八代駅(0965-39-7555)/佐敷駅(0966-61-3100)
◯ 南阿蘇鉄道高森駅(0967-62-0058)
◯ 熊本電鉄くまでんSHOP(北熊本駅併設)(096-343-3838)※土日祝のみ営業

なお、くま川鉄道販売分の100冊につきましては、BRIDGE KUMAMOTOオンラインショップ(本ページ)でのお取り扱いとなります。

2016年、熊本地震。2020年、熊本豪雨。広いエリアを襲う未曾有の災害。

2016年、九州地方を襲った直下地震。観測史上初めて、最大震度7の激震に2度襲われ、広いエリア、多くの方々に甚大な被害をもたらしました。
最大で18万人を超える方が避難生活を送ると同時に、多くの文化財や施設も被害を受けました。

南阿蘇鉄道、熊本電鉄もそのひとつ。
南阿蘇鉄道では、推奨土木遺産の認定を受けた2棟梁を始め、線路やトンネルも被災。2023年夏の全面復旧を目指していまもなお走り続けています。
熊本電鉄もホームの一部損壊など、多数の施設被害が報告されました。

田園シンフォニーと呼ばれる車両は浸水してしまいました

田園シンフォニーと呼ばれる車両は浸水してしまいました

橋脚や線路の流失など甚大な被害がありました

橋脚や線路の流失など甚大な被害がありました

震災から4年が経過し、熊本地震で寸断されていた国道57号線の復旧・開通を迎えようとしていた2020年7月、熊本県南部を豪雨災害が襲いました。

朝晩には混雑率130%で地域のみなさんの通勤通学を支えるくま川鉄道は、路盤や棟梁まで流され、運行を絶たれてしまいました。
肥薩おれんじ鉄道では、佐敷トンネルで土砂が入口から約250メートルも奥まで土砂が流入するなど、想像が及びもつかないような被害がありました。

懸命な復旧作業のおかげで、2020年11月には肥薩おれんじ鉄道は全線運転再開。2023年夏には南阿蘇鉄道の全線復旧も予定されていますが、まだまだ息の長い支援が必要です。

お手にとっていただいた復興乗車券で熊本ローカル鉄道に揺られながら、熊本やみなさんの未来に思いを馳せてくだされば嬉しいです。

A joint effort by 4 Kumamoto local train company!

This is a reconstruction ticket jointly planned by Kumamoto Dentetsu and Minamiaso Railway, which were affected by the 2016 Kumamoto earthquake, and by Kumagawa Railway and Hisatsu-Orenji Railway, which were affected by the 2020 Kumamoto torrential rains.
The tickets will be available for pre-order with dispatch starting on Wednesday 15 December.

The ticket includes a one-day pass or a round-trip pass worth approximately 1,000 yen for each of the four companies: Kumamoto Dentetsu, Minamiaso Railway, Kumagawa Railway and Hisatsu-Orenji Railway.
The tickets can be used until 31 August 2022.

About the section where you can ride...
◯ Kumamoto Dentetsu (Railway Line): unlimited travel on all lines for one day
◯ Kumagawa Railway: unlimited travel for one day on the whole line from Higo Nishimura to Yunomae.
◯ Hisatsu-Orenji Railway: unlimited travel on the section from Yatsushiro to Sashiki (invalid before getting off).
◯ Minamiaso Railway: unlimited rides for one day on the section from Nakamatsu to Takamori.

Caution
◯ The ticket will expire on 31 August 2022.
◯ You cannot choose the serial number.

Unprecedented disaster strikes all over Kumamoto.

In 2016, a direct earthquake hit the Kyushu region. For the first time in recorded history, the region was struck twice by a violent earthquake of magnitude 6.5, causing enormous damage to a large area and many people.
More than 180,000 people were evacuated and many cultural assets and facilities were also damaged.

The same applies to Minamiaso Railway and Kumamoto Electric Railway.
Minamiaso Railway suffered damage to its tracks and tunnels, including two beams that have been awarded a Recommended Civil Engineering Heritage status, and is still working towards a full restoration in the summer of 2023.
Kumamoto Electric Railway also reported a lot of damage to its facilities, including partial destruction of platforms.

In July 2020, four years after the earthquake, when the Route 57 was about to be restored and opened to traffic, the southern part of Kumamoto Prefecture was hit by a torrential rainstorm.

The Kumagawa Railway, which is 130% crowded in the mornings and evenings and supports the commuting needs of local people, was washed away, down to its roadbed and beams, and ceased to operate.
On the Hisatsu-Orenji Railway, the Sashiki Tunnel suffered unimaginable damage, with earth and sand pouring 250 metres deep into the tunnel from the entrance.

Thanks to hard work, the Hisatsu-Orenji Railway will be back in operation by November 2020, and the Minami-Aso Railway is scheduled to be fully restored in the summer of 2023, but we still need long-term support.

We hope that you will take your ticket and ride on the Kumamoto local railway and enjoy thinking about Kumamoto and your future.

Translated with www.DeepL.com/Translator (free version)

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